交通情報

ドライバーにとって天敵ともいえる存在が「白バイ」。大型バイクとはいえ四輪車よりサイズは小さく、交差点でのUターンからの追走など取り締まりパターンが多彩です。そして、何より気を付けたいのがスピード違反取り締まりでの加速性能。さらに、白バイは速度無制限でスピード違反の取り締まりができるのでした。 白バイ取り締まりは法律...

一時停止違反など身に覚えがない交通違反で青切符を切られたとき「サイン拒否」したらどうなるのでしょうか？　そもそも納得がいかない交通違反切符のサイン拒否は可能。裁判所などで身の潔白を主張していきます。ただし、サイン拒否をしたその後の流れは、交通違反が青切符か赤切符かで異なるのでした。 青切符サイン拒否その後は交通裁判...

東京都心を中心に200km以上の路線を持つ「首都高速」にも、かつては深夜や日曜・祝日に料金が割引されるサービスがありました。しかし、どちらも2012年4月にすでに廃止。現在は走る曜日や時間帯に関係なく同料金となっています。しかし、実はETC限定で休日割引を受ける方法が1つだけ残されているのでした。 首都高がETC割...

クルマに乗る人を交通事故から守るってくれるのが「シートベルト」。現行の法律では、運転席・助手席だけなく後部座席に乗る時もシートベルトを着用する義務があります。しかし、一般道に関しては取り締まりが行われないことから、あまり守られていないのが現状。実際のところ、後部座席のシートベルトの着用率はどれくらいなのでしょうか。...

ほとんどの「スピード違反」は、警察官が現場で直接取り締まりを行う有人式で行われています。そのうち半分がネズミ捕りと呼ばれる「定置式」、もう半分がパトカーや白バイによる「追尾式」というのが内訳。どちらの取り締まりもまさに神出鬼没です。そこで、スマホでわかるスピード違反の公開取り締まり場所の公開情報を紹介しましょう。 ...

追尾式のスピード取り締まりを得意とする「覆面パトカー」は、トヨタ・クラウンが主力モデルです。とはいえし、走行中の覆面パトカーを外観から見分けることはほぼ不可能。しかも追尾式で取り締まりをする覆面パトカーを判別するのは至難の業です。そこで、覆面パトカーの追尾式スピード取り締まり回避法を紹介します。 覆面パトカーは取り...

無人式の「オービス」は通過する車両のスピードを自動的に測定していますが、測定した車両すべてを撮影しているわけではありません。オービスは極めて悪質なスピード違反を撮影することになっています。その目安となるのが、青キップではなく赤キップになるかどうかです。オービスが作動するのは何キロオーバーからなのでしょう。 オービス...

「一灯式信号」とは「青・黄・赤」と3色揃った信号ではなく、黄色や赤色の1灯だけの信号。住宅街の細い路地などに設置されていることがあります。この一灯式信号の特徴といえば、一日中同じ色で点滅していることです。一灯式信号は点滅の意味を理解していない人も多く、交通違反の取り締まりで狙われやすい場所なのです。 一灯式信号の黄...

もともと高速道路は無料化を前提として建設されていたはずですが、首都高を見てもその気配はナシ。それどころか、ETC割引の改悪で料金は実質値上げされる始末です。ところが高速道路の中には、無料で通行できる区間が存在します。高速道路の無料区間が各地で増えているウラ事情を見ていきましょう。 高速道路無料区間の多くは新直轄方式...

「移動式オービス」がいま、全国の警察に続々と導入されています。可搬式オービスは、従来までの固定式オービスと違って、神出鬼没な新しいスピード違反取り締まり装置です。このため、ドライバー側がその取り締まり情報を把握しきれていないのが実情。今後も増え続けることが確実な移動式オービスについて詳しく見ていきましょう。 移動式...